封面新闻记者 朱宁 见习记者 姚瑞鹏
印度洋湛蓝的海水蜂涌着一座座翠绿的岛屿，时速350公里的雅万高铁驰骋在爪哇岛之上，窗外之景从万亩稻田到比天高楼，雅万高铁承载着印尼东谈主民对好意思好生计最要紧的渴慕，驰骋在这个千岛之国。
9月12日，印尼政府干系东谈主员和印尼专家试乘雅万高铁。从雅加达到万隆，142.3公里的雅万高铁行将负责以中国高铁的方法处事于印尼专家，为他们的出行生计带来不一样的体验。
皇冠新2手机网址导航皇冠账号8年时刻，山不让尘，海不辞盈。中国驻外高铁东谈主用每一滴汗水，让中国速率、中国手艺、中国方法跟着雅万高铁走向宇宙。
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\n\t\t\t\t\t\t\t雅万高铁正驶向边远\n\t\t\t\t\t\t\t
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高铁“立硬币”挑战风靡印尼
www.suxnv.com近日，跟着雅万高铁的全线完工，印尼专家纷繁预约试乘高铁。同期，一个挑战在网罗优势靡起来——在雅万高铁动车组上，“立硬币”与“放水杯”，挑战硬币不倒、杯中水“海浪不惊”。在一个热点视频中，印尼专家衣着盛装与动车组拍照打卡，挑战告捷的东谈主们激烈欢腾。
\n\t\t\t\t\t\t\t印尼专家正在高铁上作念挑战\n\t\t\t\t\t\t\t
关爱的印尼专家亲切地将动车组称为“红色科莫多”，因为动车车身领有印尼原土文化的红色和银色涂装，搭配印尼国宝级动物科莫多巨蜥空洞的纹理图案，深受东谈主们喜欢。据了解，雅万高铁选拔了回复号的中国方法动车组8节车厢，成就了VIP、一等座和二等座，总定员601东谈主。
“红色科莫多”承载着快活的印尼专家穿过金黄的稻田，跨越密集的各色房屋，将东南亚的海岛风情尽收眼底，也让乘客在每一个泊岸车站感受到“一站一景”的视觉盛宴。
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在卡拉旺站，传统粮仓的外不雅联想烘托格栅系统与大面积钢结构的当代化建筑相和会，体现着农耕文雅与工业文雅的共生发展。建在群山环绕之中的德卡鲁尔站，站外河水逶迤流过，在东谈主们跻身车站的一刻就能感受到“山水相融，当然之好意思”。
\n\t\t\t\t\t\t\t德卡鲁尔站夜景（4个车站照明施工均为中国中铁电化局）\n\t\t\t\t\t\t\t
近期，这一持续多年的诉讼案终于迎来了大结局。
“手脚又名印尼东谈主，我为这辆时速350公里的雅万高铁感到骄慢。”9月12日，手脚雅万高铁印尼方业主代表的印度尼西亚国度铁路公司董事长Didiek Hartantyo试乘雅万高铁，当Didiek Hartantyo走进哈利姆站，精妙编织的车站穹顶招引了他的想法，世东谈主昂首注视抚玩。
在他看来，“雅万高铁将建立一种新的文化，一种新的生计神态，这将使印尼的各个地区愈加精良地畅达在悉数，至极是在雅加达和万隆，有了这种新文化和新的生计神态，雅万高铁将减少印尼东谈主民花在路上的时刻，从而增多责任成果。”
\n\t\t\t\t\t\t\t万隆街头\n\t\t\t\t\t\t\t
贯通中国手艺
13座大略串联起东南亚首条高铁
雅万高铁是中国共建“一带一齐”倡议和印尼“全球海洋支点”构念念对接、中印尼两国求实协作的旗舰名堂，同期亦然印尼和东南亚的第一条高速铁路。在欧亚大陆的东南方际，这个千岛之国，领有山海联络的崴蕤承诺，不异领有复杂万般的地质情况。地震频发，意味着雅万高铁艰巨的勘探与确立的祸害。
体育锻炼口号为了应答雅万高铁沿线复杂的地质与风物条目，中印尼确立者通力协作、经心调研，全线修建了56座桥梁、13座大略。其中，雅万高铁2号和4号大略被中国铁总工管中心称为国内忽视案例，是全线13座大略中地质最复杂、施工难度最大的大略。
“跑慢点就完蛋！随时有被掩埋的风险，在印尼大略施工情况太复杂了。”水电七局雅万高铁名堂部副总工程师夏小勇翻看入部下手机里纪录的抢险视频，相等热爱，回忆起这8年时光，雅万高铁2号大略是浓墨重彩的一笔。
雅万高铁2号、4号大略隧址区地层具有“四高一强”的特色，即“高液限、高压缩比、高含水量、高孔隙率”及“强降雨”。施工流程中，遭受弗成料念念的地质清贫，施工难度极大，安全风险极高。最终，中印尼确立者通过多种大略施工神态协作，克服了地质清贫，安全、依期完成施工任务。
逢山开道，遇水架桥，铁路修建流程中的难点并非惟有大略，雅万高铁DK655特大桥的修建曾经让“基建狂魔”的中国确立者们头疼，修改了数不清的联想有筹谋。
该桥位于印尼西爪哇省普哇加达县，全长2819米，桥址全部位于淤泥质稻田中，地质条目差。其中，有11个桥墩位于全线流量最大、河床最宽的芝塔龙河水中。“劝诱国内进修确切立陶冶，抵制因地制宜，劝诱极端工艺工法，最终完成了桥梁的修建。”
欧博在线“固然雅万高铁澄莹长度仅140多千米，却涵盖了火山、滑坡、行径断裂带等，这些王人是铁路施工最头疼的‘拦路虎’，大略、桥梁施工均濒临诸多危境和挑战。”雅万高铁承包商劝诱体指点长辛学忠示意，但也恰是因为这些挑战，雅万高铁才以更高的方法成为东南亚首条高铁，也让其他国度看到了协作的更多可能。
确立中国方法
伟德足球平台怎么样中国高铁走向国外的“第一单”
事实上，关于悉数中国高铁行业来说，雅万高铁真理真理超越。
“中国高铁在国内运营里程照旧达到了4.5万公里，但第一次走向国外的，是这142.3公里的雅万高铁。”辛学忠说，这是中国初次全系统、全身分、全产业链在国外落地的高速铁路名堂，被称作“中国高铁国外第一单”。
皇冠信用盘3登录雅万高铁从路基、轨谈、桥梁、大略，到通讯信号、列车死心、动车组、客服等各个子系统全部接纳中国方法；勘测联想、工程施工、装备制造、运营惩处、筹谋开采等全流程也全面接纳中国有筹谋。
“雅万高铁对中国高铁的真理真理还不啻于经济效益。”辛学忠对记者阐明谈，“在雅万高铁的名堂现实流程中，咱们第一次把中国的高铁行业方法作念成英文，酿成体系并进行出书。这是让中国高铁方法跟着中国高铁走出去、在国际上更有言语权中极其要紧的一步。”
“印尼的雅万高铁是中国与印尼协作的一项要紧基础环节名堂，将带来多方面的机遇。”电子科技大学番邦语学院东南亚接洽所长处秦博说。
秦博示意，中印尼两国跨国协作的雅万高铁，展示了如安在不同文化、法律和经济体制下达成协作。该名堂的协作形态、政府间妥洽神态以及贸易协作体式为其他“一带一齐”名堂提供了鉴戒，为列国克服协作流程中的松弛和清贫提供了范本。
此外，中国与印尼在“一带一齐”倡议下的协作不仅有助于增强中国在地区和国际中的影响力，还成心于拓展贸易、投资、产能协作和产业升级，推动“一带一齐”倡议的落地与激动，进而构建愈加精良的计策伙伴关系，达成共同的发展谋划。
关于印度尼西亚来说，这是东南亚第一条高铁，关于中国来说，这是第一次中国高铁全系统国外落地。一条高铁畅达着雅加达和万隆专家的幸福生计，满载着中国和印度尼西亚的友谊皇冠会员手机客户端，必将安谧驶向更好意思好的将来。